項目從5月10日選址進場以來到6月8號全部建成，不到一個月的時間，真真邁出了“快速進場，快速建家”的高速步伐，為施工生產創造了良好的先決條件。金臺鐵路有限公司周霖董事長對項目建家建線及工地開工準備提出高度贊揚，他提出對中鐵十一局建家之快，標準之高，規模之大提出充分肯定，并希望再以后的施工過程中保持勇爭第一的氣勢，為全線施工生產再樹標桿。
由中鐵十一局集團承建的金華至臺州鐵路站前工程JTSG-7標位于浙江省臺州市境內，起訖里程TDK3+573.96～TDK44+315.889，線路長度38.92km。路基工程總長9.82km，橋涵工程總長12267.89延長米，隧道工程共有7座隧道，總長16780延長米，項目總投資15.1億元，建設工期44個月，是全線難度最大，線路最長的標段，項目承建的臨江特大橋更是國家級重難點工程。
為了建設好金臺鐵路，項目把目標定在勇爭第一上。信譽評價要爭第一、完成任務要爭第一、其他各項工作都要力爭第一。以爭當第一的氣勢，確保第一的領跑地位。為此，項目從上場開始，統籌部署，首先高起點高標準高要求進行建家建線和項目文化建設。項目經理呂國棟表示建家建線一是統一認識到位；二是建設標準到位；三是思想政治工作結合到位；四是文化與建家在項目落地到位。項目部下設四個分部，自5月10日進場后，四個分部在不足一個月的時間內，完成了前期考察、安家設營、購置用品；施組編制、施工復測、地材調查以及征拆協調等大量細致的工作，建家建線成效顯著，職工之家達到了“生活舒適、職工滿意、上級稱贊、自感良好”的標準。
精軋螺紋鋼筋廣泛用于大型水利工程、工業和民用建筑中的連續梁和大型框架結構，公路、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便、粘著力強、張拉錨固安全可靠、施工方便等優點，而且節約鋼筋，減少構件面積和重量。
精軋螺紋鋼應用領域公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程。
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| 2007年8月13日16時45分許，湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發生坍塌事故，造成６４人死亡，４人受重傷，１８人輕傷，直接經濟損失近４千萬元。垮塌主要原因之為：建造中使用的原材料不合格。 | 由中國鐵建十一局四公司承建的鳳凰堤溪沱江大橋重建工程，自2011年10月上場以來，堅持高標準、嚴要求，采用湖南新橋鋼鐵科技公司提供的psb830高強度精軋螺紋鋼筋以確保施工質量。 | ||||||||||
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