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北京盾构机助威沈地铁将五机联袂掘进【冷门】

发布时间:2019-06-14 14:56:57 阅读: 来源:高温氧化铝厂家
北京盾构机助威 沈地铁将五机联袂掘进 北方重工盾构机下井在即 10月24日,记者从中铁十八局、中国建筑工程总公司沈阳地铁项目部获悉,两单位正积极筹备运送、组装盾构机事宜,年底前两台盾构机将在云峰北街站背向而发。包括正在掘进的三台盾构机在内,沈阳地下掘进盾 构机将达五台。 北京十号线盾构机来沈助威 当日,记者在云峰北街站看到,大型吊车正衔着盾构机零部件向17米深的盾构井下安放。项目部副经理杨福生介绍,该台盾构机为德国海瑞克公司生产的,是掘进北京地铁十号线一区间2.2公里的 贵族机器 。本月16日开始铺设轨道,机器全长72米,后配套系统已经下井,两天后主机下井完毕,一个月组装,11月底将在云峰北街站始发向铁西广场方向掘进,单线870米,预计明年2月便可掘进到头。 本土盾构机等待下井 在云峰北街站,原定于17日从北方重工运送的盾构机,因受盾构井施工场地限制而延期。但中铁十八局表示,如条件允许,年底前盾构始发应该不成问题。 据了解,这台产自沈阳首次用于沈阳地铁的盾构机一亮相就要接受考验,单线长度为1400米的云峰北街站至沈阳站区间,盾构机要下穿45条铁轨,为保证过往的火车不受震动、减少冲击力,除盾构深度由17米扩展到24米,还要在盾构机掘进中,采取同步注浆和二次补浆,防止地面沉降。特别是在盾构机经过火车站时,虽然单线距离仅为500多米,但为保证安全,这段路盾构机要蠕动一个多月,才能通过整个沈阳站地下。4个半月掘进后,盾构机将完成单线贯通达到沈阳站站。并在此处调头返回云峰北街站。 三台在掘盾构机平稳快速掘进 除上述两台即将开掘的盾构机,已在沈阳地下的三台盾构机正平稳快速掘进。 当日,记者在中铁五局施工的洪湖北街站至重工街站区间看到, 韶山一号 继8月16日左线隧道贯通后,10月3日实现右线顺利始发,目前已向回掘进290米。项目经理宋中华介绍,全长1560米的右线将于2008年1月掘进到底。实现双线贯通。 中铁九局项目经理石俊杰介绍,与 韶山一号 仅有一站之隔的 开拓者号 实现首段贯通后,已于10月14日从重工站向启工街站返航,目前日掘进速度为10-12米,预计12月下旬从启工街站破土而出一掘到底。 天津城建集团于7月初始发的盾构机,正在老龙口酒厂下平稳掘进。项目总工程师靳友光说,为成功穿越地上敏感建筑物,在普通掘深17米的基础上还要继续向下深掘5米。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业