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打车App如何看待Uber类产品

发布时间:2020-02-11 07:17:35 阅读: 来源:高温氧化铝厂家

写在前面:由巴人与LBS观景台共同主办的“无穷沙龙之O2O专场”在搜狐总部打响第一枪。首期,我们与大家分享话题是“移动互联网下的车市场”,嘀嘀打车、高德地图、易到用车、PP租车、顺风车、微代驾分别分享了他们的精彩观点。本文为系列文章第一篇。

Uber于上周高调在上海宣布进军中国市场,在此前的低调试运行的半年中,Uber已经进入了上海、深圳和广州三地,消息显示,其正在筹备进入北京市场。虽然模式不同,但打车App的火爆显然使人们大幅提高了Uber类在线商务租车产品的关注。对此嘀嘀打车联合创始人张博提出了他对于这一市场一些看法。

张博曾在欧洲和上海体验了Uber,在他看来,这一服务体验的精致令他印象深刻。“车上有香水、有各种充电设备、还有矿泉水以及很帅气的司机为你服务,这些体验会给你留下深刻印象”。而在之后的发言中,张博也表示,未来打车App市场的竞争最终演绎将不会是烧钱大战,而是拼内功,谁的用户体验好,谁就会最终胜出。

当然,作为在市场拼杀一年的老将,嘀嘀打车张博也为易到等类Uber模式的公司提出了如下两个问题:

1、这个市场的需求是否足够大?

在体验过上述精致服务后,张博曾询问上海当地Uber司机其用户群情况,司机表示,目前拉到的乘客90%都是外国人,且均在国外使用过Uber。也就是说,目前在上海市场,使用Uber的并非“中国人”,其也并未真正进入内地市场。

同时服务的生成是建立在成本基础之上,精致的服务需要成本的把控,是否会有相当量的用户愿意长期使用这类服务,将是这一模式成功的关键。

2、是否能合理避开政策的风险?

去年5-7月,政府对于打车App的管控仍然当下的从业者心有余悸。而张博也在此问题上提出了自己担心,目前,在线商务租车的市场并不大,也并未全国性铺开,而市场一旦做大,政策是否会进场干预也将影响行业的命运。而黑车是否会存在其中也是业内的担心之一。

对于张博的观点,易到副总朱月怡坦言,上述两个问题的确存在于易到对市场的考量中。目前,易到对市场的判断是,这一市场至少体量在百亿级,类比过来可以形容为:每个喝得起星巴克咖啡的人都用得起易到用车。而易到在运营过程中也正在尽力规避政策风险。

总结

嘉宾们对于Uber及易到的模式总体上都相对看好,但模式尚未进过市场的大规模考验。易到目前的主要思路为,通过商务用车平台融入更多的类似服务,甚至很有可能会融入嘀嘀打车等产品,同时与携程的合作,也将可以让易到有机会涉足旅游市场,进军机票及酒店业务。

而Uber目前在国内的模式则相对简单,除基础服务外尚未融入或宣布即将融入的产品,两家的竞争将是未来这一市场的主要看点。

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